Lectura de chasis (VIN)
Cargás el VIN y el sistema le pega a la base pública de NHTSA y te trae marca, modelo y año al toque. Gratis, sin pagar API.
Para talleres mecánicos, gomerías y service oficial
Sacate el cuaderno con grasa de encima.
Cargás el chasis y el sistema te trae marca, modelo y año solo. La OT pasa por mecánico, el repuesto se descuenta al cobrar y la factura sale en una sola línea. Hecho para cómo se trabaja en un taller, no para una oficina.
80%
menos repuestos sin facturar
3 hs
menos por semana en papeleo de OT
20+
talleres y gomerías activos
Lo que cambia
Antes te peleabas con la planilla. Ahora la planilla trabaja para vos.
Cuaderno con grasa, hojas sueltas y la OT que se perdió
→
Cada OT con su estado: Recibido, Diagnóstico, Reparando, Terminado, Entregado
Repuestos que se ponen y nunca se cobran porque nadie los anotó
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El stock descuenta recién cuando cobrás la OT, no antes
Tipear marca, modelo y año a mano y pifiarle al año del Corsa
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Ponés el chasis (VIN) y NHTSA te lo autocompleta gratis
La factura con 47 ítems sueltos que el cliente ni mira
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Una sola línea: "Service de Renault Clio Patente AB123CD"
Lo que hace
Funciones específicas para talleres mecánicos, gomerías y service oficial
No es un ERP genérico con un disfraz. Es una herramienta diseñada para cómo se trabaja en este rubro.
Mecánicos con perfil propio
Cada mecánico tiene su valor/hora y su comisión. No son "empleados genéricos", al cierre sabés cuánto produjo cada uno.
Órdenes de Trabajo
OT con estados Recibido → Diagnóstico → Reparando → Terminado → Entregado. Vos y el cliente saben en qué etapa está el auto.
Cobro en 1 línea
La factura sale como "Service de Hilux Patente AC456EF" en una sola línea. Adentro queda el detalle, pero al cliente no le tirás 47 ítems.
Stock que descuenta al cobrar
El repuesto sale del stock recién cuando cobrás la OT. Si la reparación se cae, el repuesto vuelve solo. Se acabó la fuga de plata.
Catálogo de compatibilidad
Cargás qué pieza entra en qué modelo y nunca más vendés un kit de embrague que no era. Buscás por modelo y te muestra lo que sirve.
Próximo service por KM o fecha
El sistema te avisa cuándo le toca volver al cliente, por kilometraje o por fecha. Le mandás el WhatsApp y vuelve solo al taller.
Mano de obra con horas reales
Cargás las horas que cada mecánico le metió a la OT con su tarifa. El presupuesto sale con la mano de obra real, no a ojo.
Quién lo usa
Para todos los colores del rubro
01
Taller multimarca
Atendés Fiat, Renault, VW y la Hilux del vecino. Cargás el chasis, te trae los datos y armás la OT en dos minutos. Repuestos por modelo, sin pifiarle.
02
Concesionario / Service oficial
Service por kilometraje programado, recordatorio automático al cliente y cada mecánico con sus horas y su comisión liquidada al cierre.
03
Gomería
Modo rápido: patente, 4 cubiertas, alineación y balanceo. Sale el ticket en una sola línea y el stock de cubiertas se descuenta al cobrar.
04
Mecánica express
Cambio de aceite, filtros y batería sin papeleo. Cargás la OT, el mecánico la cierra desde el celu y la caja factura en el acto.
Lo que ya usás, ya viene conectado
WhatsApp Business
ARCA A / B / C
Mercado Pago
NHTSA VIN Lookup
Impresora térmica
App mecánico (PWA)
"Antes me pasaba que ponía pastillas de freno y al mes no encontraba en qué OT las había facturado. Ahora si no se cobra, el repuesto vuelve al stock solo. En tres meses recuperé como 80 lucas que se me iban en aire."
M
Marcelo G.
Taller multimarca — Junín
Preguntas frecuentes
Lo que siempre nos preguntan
¿En serio decodifica el chasis sin pagar nada?
Sí. Le pegamos a la base pública de NHTSA (la de EE.UU., que tiene casi todos los modelos que circulan acá). Ponés el VIN y te trae marca, modelo, año, motor. Gratis, sin API ni vueltas.
¿Cómo es eso de que el stock descuenta al cobrar y no antes?
Cuando cargás un repuesto en la OT queda "reservado", pero del stock real no sale hasta que la OT se cobra. ¿Para qué? Para que si la reparación se cae o el cliente no aparece, el repuesto vuelva solo al estante. Se te termina la fuga de plata por repuestos que nadie facturó.
¿Y si cargo 30 ítems en la OT, me los puede facturar todos juntos?
Esa es la gracia. Adentro tenés el detalle ítem por ítem (para vos, para el seguro, para la garantía), pero al cliente le sale una sola línea: "Service de Renault Clio Patente AB123CD - $XXX.XXX". Más prolijo y más rápido de cobrar.
¿Cada mecánico puede tener su propio valor/hora?
Sí. Cargás a cada uno con su tarifa y su % de comisión. Cuando cierra el mes, el sistema te tira solito cuánto produjo cada uno y cuánto le tenés que pagar de comisión. Sin Excel, sin discusiones.
¿Cómo le aviso al cliente que le toca el próximo service?
Configurás el próximo service por kilometraje o por fecha. El sistema te tira la lista de los que están vencidos o por vencer y le mandás el WhatsApp con un toque. Vuelve solo al taller, no tenés que correr a clientes.
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